
Aluminiowy element rolgazu.Bagnet silnik
Blok silnika
Błotnik przedni
Błotnik tylny
Cewka
Dekiel aparatu zapłonowego
Dolot powietrza
Dźwignia przyspieszacza zapłonu
Dźwignia wstecznego biegu
Gondola
Gaźniki K-302
Głowice
Kierownica
Klakson
Klamki hamulca
Klamki sprzęgła
Kranik paliwa KP-15A
Lampa przednia
Mocowania zaprzęgu
Obudowa filtra powietrza - komin.
Osłony na nogi
Osłony krzyżaków
Oś przednia
Piasta koła (1) - zapas.
Piasta koła (2) - wózek.
Piasta koła (3) - przód.
Podnóżki kierowcy
Pokrywki regulacji zaworów
Pokrywka stacyjki
Prądnica G-414
Przednie zawieszenie
Przekładnia główna
Rama motocykla
Rama wózka bocznego
Reduktor wózka
Skrzynia biegów
Szczękotrzymacz
Ściągacz kosza sprzęgłowego - DIY :)
Ściągacz podpory wału/ kosza sprzęgłowego
Tłoki i cylindry
Wahacz tylnego koła
Wspornik siedziska tylnego.
Wspornik błotnika tylnego
Wspornik koła zapasowego
Wał główny
Wałek rozrządu
Zbiornik paliwa
Wał.
Te obrazki znają chyba wszyscy: Szczegółowo opisana procedura demontażu wału głównego przedstawia to jako bułę z masłem. W każdym razie nie jest to do końca takie łatwe :) Cała operacja przypomina trochę układanie kostki rubika (charakterem, a nie stopniem trudności) Trzeba ów wał tak zamieszać w środku żeby wyszedł dokładnie w taki sposób jak na trzecim obrazku ze skanu książki. Jak miałbym powedzieć jak to zrobić to chyba nie dam rady :) To trzeba zrobić i tyle. Nie pamiętam czy książka wspomina coś o uprzednim wyjęciu wałka rozrządu, ale i bez tego da się zdemontować wał. Aż w końcu... Tadaaam :) Zatem przystąpmy do oględzin... No... I co tu ględzić? Łożyska działają bezszelestnie i bez najmniejszych oporów. Nie znalazłem żadnych śladów, które świadczyłyby o jakimś krańcowym zużyciu... Pozaglądajcie sami. Jeśli ktoś chciałby zerknąć na większe fotki to proszę o info.Sprawdzę wszystko wg. zaleceń z wyżej wymienionej książki i dam znać co wyjdzie.
R.