Dolot powierza

Dolot, kolektor... Jak zwał tak zwał. Rura dostarczająca powietrze do gaźników.

Rurki doprowadzające powietrze do gaźników... Takie brzydkie... Były :) Pomalowane srebrnym szprajem jak wiele elementów przy silniku. Tutaj jeszcze zamontowane na silniku:

Tutaj po demontażu, jeszcze przed przygotowaniem do chromowania:

A tutaj już po chromowanku :) Śliczności, prawda? :D

Na ostatnim zdjęciu jest jeszcze osłonka stacyjki, ramka licznika, wajcha do sterowania ilością powietrza i trzpień do klamek... Teraz tylko zabezpieczyć i przechować do momentu montażu... :D Tak sobie pomyślałem, że nowo pochromowany wydech będzie wyglądał powalająco :)

Nie pamiętam, kiedy pisałem słowa, powyżej, ale jak widać były prorocze:). Poniżej są zdjęcia zamontowanych już rur. Jak widać są one uszczelnione przy gaźnikach starymi gumami. Na początku wydawało mi się, że ujdą we w toku.

Ostatecznie postanowiłem przynajmniej przyjrzeć się im z bliska żeby wyeliminować słabe punkty przed regulacją gaźników.

Problemy zwykle biorą się z gównianych oszczędności... Zamówiłem więc komplet nowych gum. Przyszły ładne i miękkie, ale dłuższe. Oryginalnie stosowana spinka mająca zapewnić szczelność połączenia budziła moje wątpliwości co do tego czy spełnia zadanie...

Zdecydowałem się użyć zwykłych skręcanych obejm, które świetnie się sprawdziły. Użyłem węższej do zamocowania gumy od strony gaźnika i szerszej od strony rurki. Jak widać dzięki temu, że gumy były dłuższe niż stare udało się wygubić niedokładne pasowanie zachowując pewność, że połączenie jest szczelne.

\| Strona główna	\| Motocykle	\| Kontakt
\| Blog motocyklowy	\| Dniepr MT 12	\| Newsletter
\| Turystyka	\| Dniepr MT 11	\| Linki
\| Trasy motocyklowe	\| Honda ST 1100