



Aluminiowy element rolgazu.
Bagnet silnik
Blok silnika
Błotnik przedni
Błotnik tylny
Błotnik kosza
Cewka
Dekiel aparatu zapłonowego
Dolot powietrza
Dźwignia przyspieszacza zapłonu
Dźwignia wstecznego biegu
Gondola
Gaźniki K-302
Głowice
Hamulce
Kierownica
Klakson
Klamki hamulca
Klamki sprzęgła
Kranik paliwa KP-15A
Lampy kierunkowskazów
Lampa przednia
Lampa tylna
Lampy wózka bocznego
Miarki oleju (bagnety)
Mocowania zaprzęgu
Obudowa filtra powietrza - komin.
Osłony na nogi
Osłony krzyżaków
Oś przednia
Piasta koła (1) - zapas.
Piasta koła (2) - wózek.
Piasta koła (3) - przód.
Podnóżki kierowcy
Podnóżek pasażera
Podpora wału korbowego
Pokrywki regulacji zaworów
Pokrywka stacyjki
Prądnica G-414
Przednie zawieszenie
Przekładnia główna
Rama motocykla
Rama wózka bocznego
Reduktor wózka
Skrzynia biegów
Szczękotrzymacz
Ściągacz kosza sprzęgłowego - DIY :)
Ściągacz podpory wału/ kosza sprzęgłowego
Tłoki i cylindry
Układ smarowania
Układ wydechowy
Wahacz tylnego koła
Wspornik siedziska tylnego.
Wspornik błotnika tylnego
Wspornik koła zapasowego
Wał główny
Wałek rozrządu
Zawory
Zbiornik paliwa
Awarie:
Wydmuchnięta uszczelka spod głowicyUszkodzenie tylnego hamulca
Problem z podawaniem paliwa do gaźników
Kierunkowskazy motocykla
...bo są i na wózku bocznym, ale o nich innym razem. Teraz zajmijmy się tymi, które przewidziano dla motocykla.
Dniepr dwunasty, jako motocykl przeznaczony do użytkowania wyłącznie z koszem wyposażony jest w kierunkowskazy na motocyklu tylko z lewej mańki. Odkąd pamiętam to wyposażenie oświetleniowe motocykli Dniepr nie cieszyło się specjalnym uznaniem :) Jednak z całego osprzętu kierunkowskazy są - przy bryle motocykla - najmniej toporne i chyba najlepiej wykonane. Tak wygląda rozmontowany tylny dnieprowski kierunkowskaz. Jak widać ktoś uznał, że uszczelka nie jest potrzebna i niestety lampa nabrała wody. Blaszki masowe żarówki zardzewiały, klosz stracił kolor a w środku zebrało się sporo syfu. Tutaj mamy przedni kierunek. Zamontowany w dość dziwny sposób. Na przedłużce z zagiętego płaskownika. Gdybam sobie, że motoczykl był wyposażony w osłonę dla kierowcy i kierunkowskaz był zasłonięty. W pierwszym odruchu chciałem je wymienić na inne. Ładniejsze, chromowane, z daszkiem :) Przeglądając jednak dostępne kształty i wielkości kierunków zacząłem zastanawiać się czy warto je zmieniać. Te które oglądałem były ładne, ale wszystkie na jedno kopyto. Podejmę próbę uratowania tych kierunkowskazów. Może uda mi się je przywrócić do ładu.
Pałąk przedniego kierunku obowiązkowo trafi do chromowni. Prawdopodobnie mocowanie tylnego też możnaby pochromować. Jest na tyle mały, że nie będzie odwracał uwagi od lampy. Same obudowy kierunkowskazów są aluminiowe :) Aż się prosi żeby je wygłaskać :) na wysoki połysk. R.
