Main   Blog   Zloty   Turystyka   Linki   Kontakt

Aluminiowy element rolgazu.
Bagnet silnik
Blok silnika
Błotnik przedni
Błotnik tylny
Cewka
Dekiel aparatu zapłonowego
Dolot powietrza
Dźwignia przyspieszacza zapłonu
Dźwignia wstecznego biegu
Gondola
Gaźniki K-302
Głowice
Kierownica
Klakson
Klamki hamulca
Klamki sprzęgła
Kranik paliwa KP-15A
Lampa przednia
Miarki oleju (bagnety)
Mocowania zaprzęgu
Obudowa filtra powietrza - komin.
Osłony na nogi
Osłony krzyżaków
Oś przednia
Piasta koła (1) - zapas.
Piasta koła (2) - wózek.
Piasta koła (3) - przód.
Podnóżki kierowcy
Podnóżek pasażera
Podpora wału korbowego
Pokrywki regulacji zaworów
Pokrywka stacyjki
Prądnica G-414
Przednie zawieszenie
Przekładnia główna
Rama motocykla
Rama wózka bocznego
Reduktor wózka
Skrzynia biegów
Szczękotrzymacz
Ściągacz kosza sprzęgłowego - DIY :)
Ściągacz podpory wału/ kosza sprzęgłowego
Tłoki i cylindry
Układ smarowania
Wahacz tylnego koła
Wspornik siedziska tylnego.
Wspornik błotnika tylnego
Wspornik koła zapasowego
Wał główny
Wałek rozrządu
Zawory
Zbiornik paliwa

Gaźniki K-302.

Zaznaczę na początku, że nie mam zamiaru ich wymieniać na inne. Wiem, że czeka mnie dużo roboty przy regulacji, ale chcę żeby zostały. Podobają mi się. Najsamprzód - "Na silniku"... Oczywiście zarypane szlamem... Ich stan - z bliska po demontażu. Tutaj jeden z gaźników wstępnie przetarty. Dla kontrastu drugi, pokryty warstwą ochronną z oleju i paliwa. Jeden z gaźniorów jest mocno pokiereszowany. Wygląda to jakby pływak się zawiesił i ktoś chciałby odblokować napieprzając młotkiem... Niech żyje pomysłowość :) Zaglądamy do środeczka jednego z nich... Zobaczmy co tam się uzbierało. Zacznijmy od usunięcia nagromadzonego syfu... Porównajmy sobie oba... Przepustnice są raczej do wymiany. Śruby regulacyjne i pływaki mogą zostać. Tylko jeśli kupię przepustnice w komplecie z resztą drobiazgów to chyba już wszystko wymienię.
Tym czasem dorzucam zdjęcia pierwszego z gaźników. Uznaję go za skończonego. Nie ma sensu go za bardzo pieścić, bo i tak nie będzie się błyszczał. Benzyna pozbawi go blasku w ciągu jednego miesiąca... A poniżej drugi. Polerka dopiero zaczęta. Kolejna odsłona drugiego gaźniora. Już zaczyna się odpowiednio błyszczeć.
R.